ПРОВЕРКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ


Проверка кузова автомобиля не ограничивается лишь визуальным осмотром, проверка автомобиля – это огромная процедура. В наше время технологии позволяют подбирать цвет точно такого же тона и выравнивать зазоры без каких-либо визуальных огрехов.

0 АВТО
Проверено с 2009 года

По этой причине необходимо специальное оборудование, позволяющее взглянуть чуть вглубь вашего автомобиля. Стоит отметить, что диагностика автомобиля – дело серьезное и не стоит пренебрегать такими полезными устройствами.

Приспособление это называется микрометр – прибор, позволяющий получить данные о толщине лакокрасочного покрытия и следующие нюансы:

  1. Детальная проверка всех частей кузова на наличие сколов, появившейся ржавчины, царапин и недобросовестно нанесённая краска;
  2. Проверка заводских штыков, болтов на наличие факта замены;
  3. Нахождение вмятин, которые не видны при визуальном осмотре, толщину лакокрасочного покрытия;
  4. По результатам прибора выносится вердикт, относительно повреждений. Показатели могут быть следующие:
  • 30-50 микрон – скорее всего, присутствует факт замены детали на более новую, недобросовестная покраска, скорее всего, приведёт к развитию ржавчину вследствие тонкого слоя краски.
  • 70-200 микрон – результат покраски с завода.
  • 200-300 микрон – наличие вторичной покраски без использования шпаклёвки.
  • 400 микрон и выше – при проведении ремонта поврежденной области были применены сварка и шпаклёвка.

%

5. Анализ ремонта кузовных частей.

  • Насколько качественно и равномерно была произведена покраска кузова.
  • Если при осмотре под лаком обнаружится наличие грязи – это означает, что процесс покраски проводился в условиях, не соответствующих нормам.
  • Признаком того, что детали подвергались съёму, является сбитая краска на болтах.

6. Когда диагностика завершена, оформляется акт по диагностике, куда заносятся обнаруженные изъяны, участки, подверженные ремонту и данные с микрометра указанные ранее.

Ваша экспертиза автомобиля пройдет намного лучше, если вы будете знать данные нюансы.

Проверка подержанного автомобиля

В следующем списке мы отметим, почему проверка подержанного автомобиля является очень важным аспектом при покупке транспортного средства:

  • Если автомобиль был участником тяжелого ДТП, то не стоит даже думать о его покупке. Даже если ценник заманчиво манит к себе или владелец предлагает скидку. Повреждения, полученные вследствие аварии, могут в дальнейшем долго и нудно давать о себе знать, потратите больше денег на починку, чем на покупку. Обнаружить их всех, без использования специальных инструментов, не получится при всём желании.
  • Ремонт с применением шпаклёвки, использующийся после столкновений с препятствием, должен проходить согласно технологии покраски.
  • Недобросовестный работник может сделать это, мягко говоря, некачественно. В дальнейшем такой подход может привести к таким неприятным последствиям, как например вздутие краски, и как следствие появление ржавчины на деталях кузова.
  • При сборке двух автомобилей в один не всегда возможно просмотреть место сварки. Обычно такая практика сборки автомобиля проводится с нарушением технологии, что может стать проблемой для владельца.
  • Продавец может скрыть наличие факта замены деталей, так как ему не нужны вопросы, которые могут выявить факт участия автомобиля в авариях.
  • При покупке подержанного автомобиля у него, скорее всего, будет набран пробег. Владелец не всегда может дать вам достоверную информацию, а скрутка пробега обойдется в 50 евро.
  • Прежде всего, оценка автомобиля начинается с его модели и года выпуска. При этом, чем раньше он был выпущен, тем более серьёзные проблемы могут возникнуть у покупателя в дальнейшем. Если вы решили приобрести автомобиль с пробегом, и не компетентны в этом вопросе – лучше обратиться к специалисту.